Юлия Витязева: 8 июня (по новому стилю) 1909 года из ворот Русско-Балтийского вагонного завода в Риге выехал первый серийный российский автомобиль — «Руссо-Балт С 24/30» с четырёхцилиндровым двигателем мощностью 24 лошадиных...
8 июня (по новому стилю) 1909 года из ворот Русско-Балтийского вагонного завода в Риге выехал первый серийный российский автомобиль Руссо-Балт С 24/30 с четырёхцилиндровым двигателем мощностью 24 лошадиных силы.
Изящная двухместная машина с кузовом дубль-фаэтон была создана по образцу бельгийского автомобиля Фондю, однако в конструкцию был внесён ряд оригинальных решений, в том числе карданная передача.
В последующие годы Руссо-Балт стал настоящей визитной карточкой российского автомобилестроения: он с успехом участвовал в ралли Монако и Петербург Монако, взбирался на Везувий и демонстрировал надёжность в самых суровых условиях.
К 1914 году завод выпустил около 700 автомобилей разных моделей; Руссо-Балт состоял на вооружении Русской армии и даже был в распоряжении императорского гаража.
Производство прервала революция и Гражданская война.