Калининградские предприятия снимают с линии часть автобусов и используют их как «танкеры» для заправки остального транспорта
Перевозчики вынуждены искать временные схемы, потому что привычная логистика заправки нарушилась. Обычно у большинства есть свои топливные ёмкости в автопарках, но сейчас автобусы приходится отправлять на обычные АЗС, где они встают в очередь вместе с легковушками. Компании выделяют несколько автобусов, которые едут на заправки и возвращаются в парк. Привезённый дизель распределяют на нужды всего подвижного состава.
По словам главы ассоциации перевозчиков Владимира Гренца, такая схема помогает хоть как-то поддерживать выпуск транспорта на линию, но полностью проблему не решает. К тому же водители не могут выйти на линию из-за нормативов по режиму труда и отдыха.
Для нормальной работы компаниям нужно снова получать топливо напрямую на свои базы. Тогда автобусы не будут стоять в очередях, а водители смогут отдыхать после смены.
В регионе обсуждают порядок обслуживания общественного транспорта и других социально важных служб. Речь идёт о списках приоритетных организаций и специальных точках для заправки таких машин.
