В России тестируют «Ласточку» с высшим уровнем автоматизации, при котором машиниста в кабине уже не будет

В России тестируют Ласточку с высшим уровнем автоматизации, при котором машиниста в кабине уже не будет

Испытания проходят на Московском центральном кольце (МЦК). Там же с августа 2024-го курсирует Ласточка с третьим уровнем автоматизации: движением управляет электроника, однако человек остаётся в кабине, следит за её работой и отвечает за двери во время посадки и высадки пассажиров.

Четвёртый уровень уже не требует присутствия специалиста в составе. Ведение поезда полностью возьмёт на себя автоматика, а машинист-оператор переедет в диспетчерский центр. Один человек сможет наблюдать сразу за четырьмя электричками и при необходимости вмешаться например, остановить одну из них, открыть двери, включить кондиционер или управлять токоприёмником.

По словам замгендиректора Петербургского филиала НИИАС Сергея Кудряшова, разработка полностью отечественная. Комплекс распознаёт препятствия на открытых железнодорожных путях и при необходимости даёт команду на остановку. Его реакцию сравнивали с действиями нескольких машинистов: людям и автоматике показывали одинаковые знаки и препятствия. Система делала это быстрее, отметил специалист.

Пока оборудование проверяют на Ласточке, однако разработчики утверждают, что его можно установить на любой состав, конструкция которого допускает эксплуатацию без машиниста.

Подписаться | Прислать новость