«Город без трамвая теряет статус»: эксперты о транспорте Калининграда

Город без трамвая теряет статус: эксперты о транспорте Калининграда

Федеральные специалисты призвали не отказываться от трамваев и развивать рельсовую сеть.

Главный аргумент экономика:

чем больше пассажиропоток, тем выгоднее трамвай. При загрузке свыше 1000 человек в час он становится самым дешёвым видом транспорта.

Счастье от расширения дорог заканчивается через полгода, отметил депутат Госдумы Сергей Ерёмин.

По данным экспертов, на проспекте Победы уже сейчас есть достаточный поток, чтобы эффективно развивать трамвай, а автобусы использовать как подвозящие маршруты.

Отказ от рельсового транспорта называют транспортной травмой:

вернуть систему потом почти невозможно

автобусы служат в разы меньше

выше нагрузка на дороги и экология хуже

Электробусы, по мнению экспертов, не решают проблему из-за длительной зарядки и увеличения парка.

Как считаете, нужен ли Калининграду трамвай?