Безопасность судоходства в Арктике – в центре внимания Минтранса

Безопасность судоходства в Арктике в центре внимания Минтранса

Комплексные решения вопросов обеспечения безопасности Севморпути и Трансарктического транспортного коридора обсудили на ВЭФ с участием замминистра транспорта Александром Пошиваем. Планируемый рост грузоперевозок по СМП увеличит интенсивность судоходства, в связи с чем важно быть готовыми к ликвидации последствий возможных происшествий на море.

Как Минтранс обеспечивает безопасность на СМП и ТТК:

Ведомство совместно с Росатомом и МЧС работает над комплексным обеспечением безопасности судоходства в Арктике.

Готовность к аварийно-спасательным операциям в арктической зоне обеспечивают три филиала Морспасслужбы: Балтийский, Сахалинский и Приморский. В их арсенале находится 12 аварийно-спасательных судов ледового класса не ниже Arc4.

Также работают морские спасательно-координационные центры в Мурманске, Архангельске, Диксоне, Тикси и Певеке.

Продолжается строительство аварийно-спасательного флота. В 20252026 годах принято 5 буксирно-спасательных судов ледового класса. До конца 2027 года планируется сдать 5 многоцелевых морских буксиров ледового класса и 3 многофункциональных аварийно-спасательных судов, а до 2029 года сдадут еще 2 таких судна.

Совместно с МЧС и ФМБА России прорабатывается размещение сил и средств на площадках комплексных аварийно-спасательных центров в Певеке, Диксоне и Тикси. Для их полноценной работы необходимо развивать причальную инфраструктуру с учетом особенностей осадки крупных аварийно-спасательных судов.

Подписано соглашение с Морспасслужбой, Атомфлотом и ФГБУ ГлавСевморпуть, которое поможет эффективнее взаимодействовать при обеспечении безопасности мореплавания и ликвидации ЧС. В частности, на атомных ледоколах размещаются сотрудники Морспасслужбы с необходимым оборудованием для устранения разливов нефтепродуктов.

#рекаморе #ВЭФ