В мэрии Калининграда вспомнили о транспорте, на котором можно было за 30 минут добравться от Калининграда до Озёрска
Регулярное воздушное сообщение в области появилось в сентябре 1961 года. На линии вышли 12-местные Ан-2, которые заметно выигрывали у рейсовых машин во времени: поездка до Озёрска по земле занимала больше трёх часов, до Краснознаменска — около четырёх. Билет до первого города стоил три рубля — всего на 50 копеек дороже автобусного.
Новый транспорт быстро набрал популярность. За первые четыре дня им воспользовались около 100 человек, а вскоре купить билет прямо перед вылетом стало сложно. Помешать поездке могла погода: из-за тумана полёты отменяли, и людям приходилось добираться автобусами.
Все направления обслуживал аэропорт Девау. Государство субсидировало перевозки, поскольку сами по себе они не окупались. На фоне ещё развивавшейся дорожной сети самолёт оставался одним из самых быстрых способов добраться до отдалённых населённых пунктов.
Такая система просуществовала до конца 1970-х. С появлением новых асфальтированных дорог и обновлением автобусного парка потребность в дорогой малой авиации постепенно сошла на нет. В мае 1977 года из Девау отправился последний регулярный пассажирский самолёт — он улетел в Клайпеду.
