У злополучного сухогруза в Янтарном есть шансы скоро покинуть место вынужденной стоянки эксперт
Во время шторма 9 октября калининградским судам пришлось скорректировать свои маршруты, чтобы не попасть в беду, подобную той, в какой оказался сухогруз Sunny Faith. Однако у него есть шансы вскоре покинуть мель, рассказала Клопс Елена Тверезовская, директор ООО Пеленг, которое занимается морскими перевозками в Калининградской области.
Коллеги, по её словам, внимательно следят за ситуацией вокруг сухогруза Sunny Faith. Как объяснила руководитель, если судно не получило серьёзных повреждений, его снятие с мели возможно с помощью буксиров. Отдельный вопрос бюрократическая часть: страховая и надзорные органы должны подтвердить возможность дальнейшей безопасной эксплуатации сухогруза.
В условиях санкционных ограничений это может стать не менее сложной задачей, чем сама операция по физическому спасению, считает Елена.
Она предположила, что при слаженной работе всех заинтересованных лиц судно может покинуть место вынужденной стоянки в скором времени. При ухудшении прогноза погоды специалисты каждый раз оценивают всю доступную информацию и принимают оптимальное решение для каждого судна. Универсального рецепта здесь нет, подчеркнула Тверезовская.
На этот раз из-за прогнозируемого шторма в Балтийском море (ожидалась волна до пяти метров, усиление ветра до 30 м/с) для обеспечения безопасности экипажей, судов и грузов движение флота было скорректировано.
Например, теплоходы Елена и Мия успели выйти из зоны шторма в Финский залив (второй со снижением хода), перечисляет собеседница Клопс, Алиса вовремя оказалась в порту Балтийск под грузовыми операциями, а Михаил Ломоносов после завершения погрузки был оставлен в порту до улучшения погоды.
Она отметила, что ранее при выходе из Балтийска компания уже сталкивалась с аналогичными погодными условиями: капитан после обсуждения с береговой командой принял решение сняться с якоря и уйти штормоваться в район Зеленоградска.
Очевидным вариантом казалось оставаться на якоре, чтобы не сносило, но судно встало носом на волну, словно став единым целым с погодой и штормом. В тот день судно подверглось значительной качке, при этом команда, судно и груз остались в порядке, заключила Елена Тверезовская.