Эстония не сможет заработать на перевалке казахстанского зерна
Удары по судам в Черном море изменили логистику грузов зерна – Россия часть своего экспорта перенаправила на балтийские порты – как отечественные, так и прибалтийские. Ситуация отразилась и на экспортерах других стран – Казахстан в октябре не получил согласование от РЖД на транзит пшеницы до эстонских портов – железнодорожная инфраструктура загружена собственными грузами зерна.
"Мы повернули свои грузы в направлении портов Эстонии. Пока там есть возможности хранения и перевалки, поскольку российские грузы туда пока не идут. Но, к сожалению, на октябрь ввиду отсутствия пропускной способности планы казахстанских экспортёров по транзиту через территорию России были отклонены", – сказал гендиректор трейдинговой компании Fergus Ербол Елеулов.
Для Казахстана, не имеющего собственного выхода к морю, порты Балтии — традиционный путь доставки сельхозпродукции в Европу и другие удалённые рынки. Этот маршрут критичен для экспорта льна, рапса и твёрдой пшеницы. Учитывая сложности с логистикой, Зерновой союз Казахстана снизил прогноз по экспорту твёрдой пшеницы в текущем маркетинговом году до 300 тыс. тонн против 425,8 тыс. тонн в прошлом сезоне.
