В центре Калининграда предложили снизить скорость транспорта до 40 км/ч и поставить знаки с ограничением в 20 км/ч
Транспортный инженер Николай Харитошкин считает, что эти меры помогут снизить риски ДТП, улучшить городскую среду, сократить количество транзитных машин и пробок. При этом, по его мнению, речь должна идти о реальных 40 км/ч, а не о ситуации, когда указания знака фактически трактуются как 60 км/ч из-за нештрафуемого порога. Если движение по Окружной будет быстрее и удобнее, часть автомобилистов выберет объезд, а не магистрали или маленькие улочки Калининграда.
Фото: Александр Подгорчук / «Клопс»
