Над Балтийским морем и восточной Польшей разворачивается еще один напряженный день: самолеты НАТО, предназначенные для наблюдения, радиоэлектронной борьбы, морского патрулирования и заправки, одновременно действуют в регионе. Происходящая всего через два дня после крупной воздушной операции НАТО под Калининградом, сегодняшняя активность свидетельствует о том, что необычно высокий уровень присутствия союзников не был просто единичным случаем.
Среди отслеживаемых сегодня самолетов — немецкий базовый патрульный самолет Boeing P-8A Poseidon (рег. 63+01 – c/s GNY4513), самолет ДРЛОиУ НАТО Boeing E-3A Sentry (рег. LX-N90453 – c/s NATO02) и еще один самолет НАТО Boeing E-3A Sentry (рег. LX-N90442 – c/s NATO03).
Присутствие США также значительно: над регионом действует самолет радиоэлектронной борьбы Gulfstream EA-37B Compass Call II (рег. 19-5591 – c/s SHOCK55), обеспечиваемый несколькими самолетами-заправщиками Boeing KC-135R.
В состав группы самолетов-заправщиков входили Boeing KC-135R (рег. 58-0095 – c/s RAKE42), Boeing KC-135R (рег. 59-1475 – c/s RAKE43) и Boeing KC-135R (рег. 62-3540 – c/s RAKE10), а также самолеты Airbus A330 MRTT НАТО, включая MULTI16 (рег. T-062) и MULTI25 (рег. T-059).
Ситуацию, которую все труднее назвать рутинной
Концентрация различных платформ делает сегодняшнюю деятельность особенно интересной.
Самолеты раннего предупреждения НАТО обеспечивают постоянное наблюдение и возможности командования и управления, а немецкий P-8A добавляет компонент морского наблюдения и сбора разведывательной информации. Тем временем, самолет EA-37B обладает специализированными возможностями радиоэлектронной борьбы, предназначенными для нарушения или ухудшения работы вражеских систем связи, РЛС и других электронных систем.
Важно отметить также присутствие нескольких самолетов-заправщиков одновременно. Самолеты-заправщики редко являются самым заметным элементом операции, но они позволяют истребителям, разведывательным платформам и другим самолетам оставаться в воздухе значительно дольше и расширять дальность своих действий.
Это произошло после необычно активной воздушной деятельности НАТО во вторник вблизи Калининградской области. НАТО охарактеризовало эту операцию как плановую тренировочную деятельность, но наблюдаемые с тех пор перемещения рисуют более сложную картину: многочисленные самолеты, различные задачи и значительная концентрация средств поддержки, действующих на восточном фланге.
Это не означает, что НАТО готовится к конкретной операции. Одних только этих перемещений недостаточно для подтверждения такого вывода. Но в оперативном плане сочетание наблюдения, радиоэлектронной борьбы, морского патрулирования и дозаправки в воздухе создает архитектуру, необходимую для гораздо более сложных задач, чем простой тренировочный полет.
Остается неясным, знаменует ли это начало более длительного периода интенсификации деятельности НАТО.
Однако на данный момент наблюдаемая в последние несколько дней тенденция заслуживает внимания. Если эта концентрация ресурсов сохранится в ближайшие дни, это может указывать на целенаправленные усилия по поддержанию более высокого уровня боеготовности и ситуационной осведомленности вдоль восточного фланга НАТО.
