Канатная дорога в Сигулде, Латвия
В очень морозный день 3 января 1969 года под звуки оркестра свой первый рейс над долиной реки Гауи совершил вагончик канатной дороги, соединившей сигулдский и кримулдский холмы.
Эта воздушная пассажирская линия стала первым и до сих пор единственным подобным транспортным средством в Прибалтике.
Протяжённость дороги составляет 1025–1060 метров, она проходит на высоте 40–42 метров над рекой и преодолевает это расстояние примерно за 3,5–7 минут.
Несущий трос изготовили в Ленинграде, а первый вагончик, рассчитанный на 22 пассажира, построили на Рижском вагоностроительном заводе.
У этой романтичной идеи есть конкретный автор. В послевоенные годы житель Сигулды Айвар Янелситис (1929–2024) сидел на левом берегу Гауи и мечтал перелететь через долину к своей возлюбленной, которая работала в санатории в Кримулде.
Позже, прочитав о канатных дорогах в Грузии, он загорелся идеей воплотить это в родной Сигулде.
Долгое время вагончик использовался как полноценный общественный транспорт: пока не наладили наземное автобусное сообщение, местные жители ездили на нём на работу, а дети — в школу.
В 2003 году дорогу реконструировали. Сегодня вагончик — это популярный туристический аттракцион, где можно полюбоваться видами на Турайдский замок, Кримулдский дворец и бобслейную трассу. Любители экстрима могут даже прыгнуть с тарзанки прямо из движущегося вагончика.
Эта канатная дорога остаётся не только знаковым туристическим объектом, но и романтичным символом Сигулды, который напоминает, что самые смелые мечты способны соединять не только берега, но и людские судьбы.
