Инженер из Калининграда предложил летом пускать «Ласточки» по кругу, чтобы облегчить жизнь пассажирам
Своей идеей с «Клопс» поделился калининградский инженер Константин. По его словам, в нынешней ситуации увеличить частоту электричек невозможно: линии между станциями однопутные, и поезда вынуждены разъезжаться только на остановках.
Сейчас «Ласточки» раз в час, иногда — раз в 30 минут ходят из Калининграда в Зеленоградск и Светлогорск через Пионерский. В сезон в вагонах давка. Инженер предлагает изменить маршрут так, чтобы поезда ходили по кругу: Северный вокзал Зеленоградск Пионерский Северный вокзал.
Такая схема, по расчётам автора, позволит запускать электрички каждые 15 минут или даже чаще. Бльшая часть рейсов могла бы идти в режиме экспресса с редкими остановками в посёлках по пути. Соединить круговую линию с Южным вокзалом, отправляя туда часть составов с нижней платформы, эксперт считает невозможным.
Между Светлогорском и Пионерским предлагается оставить отдельную электричку, курсирующую по тому же графику. Константин подчёркивает: количество поездов увеличивать не потребуется — речь только о перераспределении имеющихся составов.
Инициатор признаёт, что у схемы есть недостатки:
пассажирам, которые едут в Светлогорск или Пионерский, придётся проезжать через Зеленоградск;
жителям некоторых посёлков станет неудобнее: например, чтобы попасть из Переславского в Пионерский, нужно будет ехать через Калининград.
Но, по мнению инженера, решение главной проблемы — давки в вагонах — компенсирует эти неудобства: «Когда поездов больше и они ходят чаще, людям не приходится штурмовать двери».
