Калининградские архитекторы предлагают сузить Ленинский проспект, заглубить Московский и частично убрать под землю транспортную развязку
По словам бывшего главного архитектора области Александра Башина, формированию комфортной городской среды препятствуют две крупные транспортные развязки, поэтому он предложил изменить категорию Ленинского проспекта, отказавшись от крупной магистрали. В перспективе можно убрать одну полосу движения и создать рядом с трамвайными путями бульвар. Это позволило бы сформировать пешеходную связь с территорией у Музея Мирового океана.
Второе предложение касается Московского проспекта. Полностью убрать его, по мнению Башина, нельзя, но можно полностью или частично заглубить. Тогда верхняя часть стала бы пригодна для пешеходного движения. Кроме того, есть идея частично опустить под землю участок в районе пересечения Ленинского проспекта с пешеходным маршрутом у Философского моста.
В итоге, по замыслу архитекторов, центральная часть Калининграда должна получить более выраженное пешеходное пространство. «Вот этот крест, который у нас на сегодняшний день в центре города между Московским и Ленинским с этой крупной развязкой, вот эту часть города нужно разгрузить от транспорта, убрать», — считает Башин.
По его словам, сохранение нынешних развязок не исключает строительства и развития центральных территорий, однако в таком случае городская застройка, транспортная инфраструктура и пешеходные пространства могут оказаться плохо согласованы между собой.
#нетолькобензин
